รีวิว การติดตั้งไฟตัดหมอก ด้วยตัวเอง

เจ้าน้อง Honda city ของผมเป็นรุ่น S / AT ที่ไม่มีไฟตัดหมอกมาให้ก็เลยได้สั่งจากเซลล์ไปแต่ตอนออก เซลล์แจ้งว่าของยังไม่มีเลยให้รอไปก่อน ไอ้เราด้วยความใจร้อนเลยบอกเซลล์ไปว่าเดี๋ยวไปติดตั้งเองก็ได้ แต่ให้แจ้งประกันให้ด้วยว่ามีไฟตัดหมอกด้วย หลังจากนั้นได้ไม่นานก็มีออกมาวางจำหน่ายกันในราคาตั้งแต่ 1900-2200 แพงกว่านี้ก็แล้วแต่อ๊อปชั่นละครับ สั่งมาหนึ่งชุด สอบถามคนขายบอกว่าคู่มือไม่มี เพราะยังไม่เคยติด หึหึ งานเข้าละซิกรู  !!!  เอาว่ะมันจะยากซักแค่ไหน ลื้อทั้งคันยังเคยทำมาแล้ว    ว่าแล้วก็สั่งมา ตอนท้ายคนขายบอก พี่ ๆ ถ้าติดเสร็จแล้วบอกผมด้วยนะว่าทำอย่างไง  ยังจะมีหน้ามาถามตรูอีก    ว่าแล้วก็มาเริ่มกันเลยครับบ   สำหรับขั้นตอนการถอดก็อันเดียวกะตอนเปลี่ยนแตรเลยครัช  ทำซะทีเดียว ใครที่กันชนหน้าห่างเพราะไปติดตั้งชุดแต่งมา ก็ถือโอกาศตั้งใหม่ซะตอนนี้เลย

เริ่มต้นการถอดก็ตามนี้เลยนะครับบ
http://www.allnewcity-club.com/index.php/topic,1025.0.html

หลังจากนั้นก็จะเห็นด้านหลังกันชนหน้าแบบนี้


เบ้าไฟตัดหมอกที่ติดมาอยู่แล้ว ทั้งสองข้าง

จากนั้นก็ทำการแกะเอากรอบอันเดิมที่ไม่มีรูไฟตัดหมอกออก
เริ่มจากงัดจากด้านที่ใหญ่ ๆ ก่อน


แล้วช่วย ๆ ดัน ๆ ก็จะออกง่าย ๆ

เอาออกแล้ว ตาโบ๋เบยยยย    เอาออกทั้งสองข้าง แล้วก็เอากรอบอันใหม่ใส่เข้าไปแทนที่ อิอิ  มีโครมเมี่ยมด้วย
ขั้นตอนการใส่ก็ให้ใส่ด้านใหญ่ก่อนแล้วก็ไล่กด ๆ ไปให้ลงล๊อก




อืมมมม ออกมาดูดีใช้ได้ 

จัดไปให้ครบทั้งสองข้างทำเหมือนกันเลยครับบ    เสร็จแล้วออกมาน่าตาแบบนี้ครัชช


ชุดสายไฟที่มีให้มา กันน๊อตยึดโคมไฟ 


บีบบ ให้มันแน่น ๆ 


เสียบเข้าไปทั้งสองข้าง   

หันมาดูโคมไฟ สังเกตุด้วยนะครับข้างไหนซ้าย ข้างไหนขวา    ใส่ให้ถูกด้วยนะครัชช



หลังจากเสร็จแล้วทั้งสองข้างก็จะออกมาแบบนี้   

ประกอบโคมเสร็จแล้วเราก็มาดูเจ้าตัวปัญหากัน  ......   นั่นคือ เจ้าชุดสายไฟนี่แหละ
ปลั๊กสายไฟตัดหมอก ทางโรงงานมีมาให้อยู่แล้วครับ  อยู่ตรงข้าง ๆ ยางแท่นเครื่อง ถ้าหันหน้าเข้ารถจะอยู่ซ้ายมือครับ

เสร็จแล้ว สายกราวน์ก็เดินมาลงตรงจุดจั๊มกราวน์ตรงซุ้มล้อหน้าฝั่งขวา

เสร็จเรียบร้อยสำหรับชุดสายไฟหน้าเครื่อง  หลังจากนั้นก็ทำการประกอบกันชนหน้าเข้าไปครับ ปล.อย่าลืมเสียบสายไฟฟตัดหมอกทั้งสองข้างก่อนนะครัชช แล้วก็ประกอบกันชนเข้าที่เดิม เบา ๆ นะครับ เดี๋ยวเป็นรอย

แล้วก็ได้ออกมาน่าตาดูดีขึ้นเป็นภูเขาเลยยย 
 

เป็นอุปกรณ์ที่ผมมองและจะทำอยู่พอดี...พี่เล่นอย่างงี้  กระจ่างเลยคับ 
แล้วเค้ามีสวิตย์ มาให้ด้วยป่าวคับ   ขอรูปหน่อยสิคับ....
 

ชมกันชัด ๆ ครัชช

เป็นอุปกรณ์ที่ผมมองและจะทำอยู่พอดี...พี่เล่นอย่างงี้  กระจ่างเลยคับ 
แล้วเค้ามีสวิตย์ มาให้ด้วยป่าวคับ   ขอรูปหน่อยสิคับ....
 

สวิท กำลังมาครัช      ลงไม่ทัน งานเข้าขัดจังหว่ะตลอดเบยยย

รอดูเดินสวิทช์ อีกรายการนะครับคุณต้อม

ขอดูรูปกล่อง ไฟตัดหมอกด้วยนะคับ  ว่าของพี่ยี่ห้ออะไร...เพราะที่ที่ผมอยู่  ขายชุดละ 2000 ยี้ห้อ  carri เอาไปติดตั้งเอง..อุปกรณ์ครบ
"แล้วที่ว่า  มีสายต่อมาไว้ให้แล้วจากโรงงาน  นี่คือ สาย ไฟบวกช่ายมั้ยคับ  เอามาเสียบได้เลยหรือป่าว...แล้วค่อยต่อสายดินให้มัน".......

มาละครัชช ชุดสวิท กับสายไฟในห้องโดยสาร พร้อมรีเรย์
ขั้นแรก ถอดเกะเก็บเหรียญ หรือเก็บอะไรซักอย่าง แต่ผมใส่เหรียญ 


เปิดออกแล้ว งัดไปทางซ้าย พอหลุดแล้วงัดมาทางขวาอีกที แล้วค่อย ๆ ยกออกมา ตอนเอาออกให้กดต่ำลงเพราะจะมีตัวกันอยู่
หลุดมาแว๊วววว

หัวแจ๊คสีน้ำตาล แบบเดียวกับที่จั๊มในห้องเครื่องครับ มีรออยู่แล้วใต้แผงฟิว  ปล.รุ่นเราไม่ต้องรื้อคอนโซลหรืออะไรใด ๆ นะครับ มุดดูได้เลย มองเห็น แผงฟิวเลย ส่วนพวกปลั๊กคอนเน๊กต่าง ๆ มีให้เห็นแค่ 3-4 ตัว นอกนั้นหายไปไหนหมดก็ไม่รู้ 
เริ่มจากอันนี้ครัชช ปลั๊กสีน้ำตาลเสียบเข้าไปเลย


ส่วนสายไฟจะมีปลั๊กมา 1 ตัวที่เราจะเสียบไม่ได้  เพราะมันเป็นของรุ่นเก่า  สายสี(เส้นใหญ่)ขาวกับสีแดง(เส้นเล็ก)    ตัดทิ้งเลยครับ  หุหุ  แล้วเอามาต่อดังนี้ครัช
สายสีขาวคือไฟ ACC หรือที่เรารู้จักกันคือ ไฟ + นั่นเอง อันนี้จะเป็นไฟตรง ซึ่งในรุ่นเราจะอยู่ตรงสายเส้นสีดำ ๆ ใหญ่ ๆ ตรงแผงฟิวเลย (อยู่ตรงที่สายเส้นสีน้ำเงินเข้าไปจั๊มนั่นแหละครับ หัวน๊อต 6 แฉก ไม่ใช่ 6 เหลี่ยมนะครับ)